বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর: শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত, ধাপে ধাপে
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করার পথ হাইকোর্ট বিভাগের মধ্য দিয়ে যায়, কারণ বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ (Bangladesh Merchant Shipping Ordinance)-এর ধারা ৪৩ নিবন্ধিত বন্ধকগ্রহীতাকে কেবল ওই বিভাগে কার্যক্রমের মাধ্যমে অর্থ আদায়ের সুযোগ দেয় এবং শুধু বন্ধকের জোরে জাহাজ বিক্রি নিষিদ্ধ করে।
ব্যাংক অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০ (Admiralty Court Act)-এর ধারা ৩(২)(গ)-এর অধীনে ইন রেম (in rem) অ্যাডমিরালটি মোকদ্দমা দায়ের করে, জাহাজ আটক করায় এবং আদালতের মাধ্যমে বিক্রির আবেদন করে; এরপর আদালত নাবিক, উদ্ধারকারী ও অন্যান্য পাওনাদারের তুলনায় ব্যাংকের অগ্রাধিকার নির্ধারণ করেন। ব্যক্তিগত দায় আদায়ের বিকল্প হিসেবে অর্থঋণ আদালত থেকে যায়, তবে আদালতের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী তা জাহাজের ওপর অ্যাডমিরালটি এখতিয়ার বাতিল করে না।
- কোথা থেকে শুরু
- অ্যাডমিরালটি কোর্ট হিসেবে আসীন হাইকোর্ট বিভাগ, ঢাকা (অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৮-এর অধীনে একক বিচারপতির…
- মূল আইন
- বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৩৯-৪৬ ও ৪৭৭-৪৭৯; অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৩(২)(গ), ৩(৫)(গ), ৪(২) ও…
- সাধারণ সময়কাল
- খেলাপের নোটিশ: প্রায় ১৫-৩০ দিন। দায়ের ও আটক: কয়েক দিন। মামলা চলাকালীন বিক্রি: চাওয়া হলে প্রায় ৩-৯ মাস।…
- কে মামলা করতে পারেন
- কোনো জাহাজ বা তার অংশের ওপর বন্ধক বা চার্জধারী ব্যাংক, আর্থিক প্রতিষ্ঠান বা অন্য যেকোনো বন্ধকগ্রহীতা, বিদেশি আইনে সৃষ্ট…
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর: প্রতিটি পর্যায় ধাপে ধাপে
“পরের” চাপুন, কিবোর্ডের তীর-চিহ্ন ব্যবহার করুন অথবা ম্যাপে কোনো আদালতে ট্যাপ করুন। সোনালি চিহ্ন দেখায় আপনার মামলা এখন কোথায়, আর সবুজ রেখা দেখায় মামলাটি কোন পথে এসেছে। পূর্ণ অভিজ্ঞতার জন্য পূর্ণ স্ক্রিনে চালান।
প্রতিটি ধাপ লেখা আকারে পড়ুন
ধাপ ১ · জামানত ও খেলাপবন্ধক সঠিকভাবে নিবন্ধন করুন
কার্যকরকরণের শুরু ভালো জামানত দিয়ে। নিবন্ধিত বাংলাদেশি জাহাজ বা তার অংশের বন্ধক নির্ধারিত ফরমে হতে হয় এবং জাহাজের নিবন্ধন বন্দরের নিবন্ধকের কাছে উপস্থাপন করতে হয়, যিনি তা রেজিস্টার বুকে লিপিবদ্ধ করেন এবং লিপিবদ্ধ করার দিন ও সময় পৃষ্ঠাঙ্কন করেন। একাধিক বন্ধক লিপিবদ্ধ থাকলে সেগুলোর অগ্রাধিকার দলিলের তারিখ নয়, লিপিবদ্ধ করার তারিখ অনুযায়ী নির্ধারিত হয়, পরবর্তী ঋণদাতা যা-ই জানুক না কেন। ব্যাংক সাধারণত আরজেএসসি (RJSC)-তে ঋণগ্রহীতা কোম্পানির সম্পদের ওপর চার্জও নিবন্ধন করে।
কোথায়: জাহাজ নিবন্ধক (মার্কেন্টাইল মেরিন ডিপার্টমেন্ট, নৌপরিবহন অধিদপ্তর) · সময়: ঋণ দেওয়ার সময় ১-৪ সপ্তাহ · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪০; কোম্পানি আইন, ১৯৯৪-এর ধারা ১৫৯ (চার্জ নিবন্ধন) · কাগজপত্র: নির্ধারিত ফরমে বন্ধক দলিল, নিবন্ধকের পৃষ্ঠাঙ্কন ও বন্ধক নিবন্ধন সনদ, নিবন্ধন সনদ (certificate of registry), আরজেএসসি-র চার্জ সনদ
পরামর্শ: দলিল স্বাক্ষরের দিনই বন্ধক লিপিবদ্ধ করান। ঋণদাতাদের মধ্যে অগ্রাধিকার নির্ভর করে রেজিস্টার বুকে লিপিবদ্ধ করার তারিখের ওপর, দলিলের তারিখের ওপর নয়।
ধাপ ২ · জামানত ও খেলাপঋণ ও জাহাজের ওপর নজর রাখুন
নিবন্ধিত বন্ধকগ্রহীতাকে জাহাজের মালিক হিসেবে গণ্য করা হয় না, এবং ঋণগ্রহীতার দেউলিয়াত্বের পরও বন্ধক টিকে থাকে। তাই ব্যাংক ঋণ ও সম্পদ একসঙ্গে পর্যবেক্ষণ করে: পরিশোধসূচি, বিমা, ক্লাস ও বাণিজ্যিক চলাচল, এবং নাবিকদের অপরিশোধিত মজুরি, বন্দর মাশুল বা সরবরাহকারীর দাবি, কারণ এগুলোর কোনো কোনোটি বন্ধকের আগে অগ্রাধিকার পেতে পারে। ঋণ শ্রেণীকৃত হলে জাহাজ বাংলাদেশের জলসীমা ছাড়ার, অলস বসিয়ে রাখার বা রিসাইক্লিংয়ের জন্য বিক্রি হওয়ার আগেই ব্যাংক কার্যকরকরণের প্রস্তুতি নেয়।
কোথায়: ঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ) · সময়: চলমান · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪২; বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৪ · কাগজপত্র: ঋণ বিবরণী ও শ্রেণীকরণের রেকর্ড, লস-পেয়ি ধারাসহ বিমা পলিসি, জাহাজের চলাচল ও অবস্থানের রেকর্ড
পরামর্শ: নাবিকদের অপরিশোধিত মজুরি বন্ধকের আগে অগ্রাধিকার পায়, তাই জাহাজে বকেয়া মজুরি নীরবে ব্যাংকের জামানত ক্ষয় করে।
ধাপ ৩ · জামানত ও খেলাপপাওনা দাবি ও খেলাপের নোটিশ
মামলার আগে ব্যাংক ঋণগ্রহীতা, মালিক ও জামিনদারদের লিখিত তাগিদপত্র এবং পরে আইনি নোটিশ পাঠিয়ে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে, প্রায়ই পনেরো দিনের মধ্যে, বকেয়া অর্থ পরিশোধের দাবি জানায়। ফেব্রুয়ারি ২০২৬-এর বেসিক ব্যাংক মামলায় আদালত ঋণগ্রহীতা খেলাপি হওয়ার প্রমাণ হিসেবে তাগিদপত্র, আইনি নোটিশ ও ঋণ বিবরণীর ওপর নির্ভর করেন। নোটিশে একটি নির্দিষ্ট তারিখ পর্যন্ত সুদ ও চার্জসহ মোট দাবিকৃত অর্থ উল্লেখ থাকা উচিত।
কোথায়: ঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ) · সময়: ১৫-৩০ দিন · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩(১); বেসিক ব্যাংক লিমিটেড বনাম এম.ভি. ক্রিস্টাল স্যাফায়ার, অ্যাডমিরালটি মোকদ্দমা নং ২৯/২০১৭ (২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২৬) · কাগজপত্র: তাগিদপত্র, জারির প্রমাণসহ আইনি নোটিশ, ঋণ হিসাবের বিবরণী
পরামর্শ: জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার বা ভাঙার জন্য পাঠানোর উপক্রম হলে নোটিশের সময় শেষ হওয়ার অপেক্ষা করবেন না; সঙ্গে সঙ্গে মামলা করে আটকের আবেদন করুন।
- ধাপ ৪ · আদালত বাছাই ও মামলা দায়ের
আদালত বাছাই: অ্যাডমিরালটি কোর্ট নাকি অর্থঋণ আদালত
অর্থঋণ আদালত আর্থিক প্রতিষ্ঠানের ঋণ আদায়ের মামলা শোনে, কিন্তু হাইকোর্ট বিভাগ রায় দিয়েছেন যে অর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৫ দেওয়ানি আদালতকে সীমাবদ্ধ করে, অ্যাডমিরালটি কোর্টকে নয়; তাই ব্যাংক বন্ধকি জাহাজের বিরুদ্ধে অ্যাডমিরালটিতে মামলা করতে পারে। বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করার মামলা সাধারণত সেখানেই যায়, কারণ কেবল হাইকোর্ট বিভাগই জাহাজ বিক্রির আদেশ দিতে পারেন, এবং ব্যাংক নিজে জাহাজ বিক্রি করতে পারে না, তার পাওয়ার অব অ্যাটর্নিতে যা-ই লেখা থাকুক। ঋণগ্রহীতা ও জামিনদারদের বিরুদ্ধে ব্যক্তিগত দাবির জন্য অর্থঋণের পথ কার্যকর থাকে।
কোথায়: ঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ) · সময়: ১-২ সপ্তাহ · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩; অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৩(২)(গ); অর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৫; ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংক লিমিটেড বনাম এম.ভি. জাভেদ, 69 DLR 408 · কাগজপত্র: আদালত বাছাই-সংক্রান্ত মেমো, বিক্রির পাওয়ার অব অ্যাটর্নি (কেবল রেকর্ডের জন্য)
পরামর্শ: বন্ধকের অধীনে ব্যক্তিগতভাবে বিক্রির চেষ্টা করবেন না: ধারা ৪৩(২) বলে, কোনো বন্ধকগ্রহীতা শুধু বন্ধকের জোরে বিক্রি করতে পারেন না।
ধাপ ৫ · আদালত বাছাই ও মামলা দায়েরইন রেম অ্যাডমিরালটি মোকদ্দমা দায়ের
ব্যাংক অ্যাডমিরালটি কোর্টে জাহাজের বিরুদ্ধে ইন রেম এবং মালিক, মাস্টার ও ব্যবস্থাপকের বিরুদ্ধে ইন পারসোনাম (in personam) সত্যপাঠকৃত আরজি দাখিল করে, বন্দর ও সামুদ্রিক কর্তৃপক্ষকে মোকাবিলা বিবাদী (pro forma defendant) করে। বন্ধক-সংক্রান্ত দাবির ক্ষেত্রে ধারা ৪(২) স্পষ্টভাবে ইন রেম মামলার অনুমতি দেয়, এবং ধারা ৩(৫)(গ) বিদেশি আইনের, অনিবন্ধিত ও ন্যায়সংগত বন্ধক পর্যন্ত এখতিয়ার প্রসারিত করে। আরজিতে অর্থ-ডিক্রি, জাহাজ বিক্রি এবং বিক্রয়লব্ধ অর্থ থেকে পরিশোধ চাওয়া হয়। কোর্ট ফির সর্বোচ্চ সীমা ১,০০,০০০ টাকা, যা বড় ঋণের ওপর মূল্যানুপাতিক ফির চেয়ে অনেক কম।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: ১-৩ দিন · আইন: অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৩(২)(গ) ও (৫)(গ); অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৪(২); অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৬-৭ · কাগজপত্র: সত্যপাঠকৃত আরজি, সংযুক্ত মঞ্জুরিপত্র ও বন্ধকের দলিলাদি, আটকের আবেদন ও হলফনামা, কোর্ট ফি
পরামর্শ: একই আরজিতে জাহাজ হস্তান্তর, পতাকা পরিবর্তন বা ভাঙার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞাও চান।
ধাপ ৬ · আটক ও দ্রুত বিক্রিবন্ধকি জাহাজ আটক
মামলা গ্রহণের সময় একক বিচারপতির অ্যাডমিরালটি বেঞ্চ জাহাজ আটকের আদেশ দিতে পারেন, এবং মার্শাল আদেশটি বন্দর, শুল্ক কর্তৃপক্ষ ও নৌপরিবহন অধিদপ্তরে পাঠান, যাতে বন্দর ছাড়পত্র না দেওয়া হয়। জাহাজের নিবন্ধন সনদ মার্শালের কাছে জমা রাখা হতে পারে। দাবিটি বন্ধকের অধীনে হওয়ায় আটকের জন্য সামুদ্রিক লিয়েন (maritime lien) প্রমাণ করতে হয় না। মালিক কেবল জামানত দিয়ে, সাধারণত মার্শালের অনুকূলে ব্যাংক গ্যারান্টি দিয়ে, জাহাজ ছাড়াতে পারেন, যা বন্ধক খেলাপের ক্ষেত্রে বিরল।
কোথায়: অ্যাডমিরালটি কোর্টের মার্শাল · সময়: একই দিন থেকে কয়েক দিন · আইন: অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৪(২); অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৮; অ্যাডমিরালটি বিধিমালা, ১৯১২ (হলফনামার ভিত্তিতে আটকের পরোয়ানা) · কাগজপত্র: আটকের আদেশ, মার্শালের চিঠি, নিবন্ধন সনদ
পরামর্শ: অন্য কোনো পাওনাদার আগেই জাহাজটি আটক করিয়েছেন কি না যাচাই করুন; করলে দ্রুত মামলা করুন, যাতে তহবিল বণ্টনের সময় ব্যাংকের দাবি আদালতের সামনে থাকে।
ধাপ ৭ · আটক ও দ্রুত বিক্রিমামলার রক্ষণীয়তা নিয়ে মালিকের আপত্তি
ঋণগ্রহীতারা সাধারণত যুক্তি দেন যে ব্যাংকের ঋণ দাবি কেবল অর্থঋণ আদালতে চলে, কোনো সামুদ্রিক দাবি নেই, অথবা পক্ষের ভুল সংযুক্তির কারণে মামলা ত্রুটিপূর্ণ। অ্যাডমিরালটি কোর্ট আদালত-সংক্রান্ত আপত্তিটি বারবার নাকচ করেছেন। ২০২৬ সালের বেসিক ব্যাংক মামলায় আদালত বলেন, এর এখতিয়ার আসে সংবিধানের অনুচ্ছেদ ১০১ ও ২০০০ সালের আইন থেকে, এবং তা নির্ভর করে সম্পদের প্রকৃতির ওপর, অর্থাৎ জাহাজ, দাবিদারের পরিচয়ের ওপর নয়। বিবাদীরা কোনো সাক্ষী হাজির না করার পর সেই মামলায় ডিক্রি হয়।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: ১-৬ মাস · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৭ বিধি ১১; ব্যাংক এশিয়া লিমিটেড বনাম এম.টি. আটলান্টা, 25 BLC 677; বাংলাদেশের সংবিধানের অনুচ্ছেদ ১০১ · কাগজপত্র: লিখিত জবাব, আপত্তি বা আদেশ ৭ বিধি ১১-এর অধীনে আবেদন, প্রত্যুত্তর
পরামর্শ: বন্ধক এবং জাহাজ-নির্দিষ্ট জামানত স্পষ্টভাবে আরজিতে উল্লেখ করুন; জাহাজের মালিক কোম্পানিকে দেওয়া কেবল জামানতবিহীন ঋণ নিজে থেকে অ্যাডমিরালটি দাবি নয়।
ধাপ ৮ · আটক ও দ্রুত বিক্রিমামলা চলাকালীন বিক্রি (pendente lite)
আটক জাহাজ বন্দর মাশুল, নাবিকের খরচ ও ক্ষয়ের কারণে প্রতি সপ্তাহে মূল্য হারায়, তাই বন্ধকগ্রহীতারা প্রায়ই বিচারের আগেই জাহাজের মূল্যায়ন ও বিক্রির আবেদন করেন। আদালত মার্শালকে মামলা চলাকালীন প্রকাশ্য নিলামে বিক্রির আদেশ দিতে পারেন, এবং মামলা ও প্রতিদ্বন্দ্বী দাবিগুলো নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত বিক্রয়লব্ধ অর্থ মার্শালের হিসাবে থাকে। আদালতের মাধ্যমে বিক্রিতে ক্রেতা বন্ধক ও অন্য সব দাবিমুক্ত মালিকানা পান, আর দাবিগুলো তখন তহবিলের ওপর বর্তায়।
কোথায়: অ্যাডমিরালটি কোর্টের মার্শাল · সময়: ৩-৯ মাস · আইন: অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৪(৭); বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৩৯ · কাগজপত্র: বিক্রির আবেদন, মূল্যায়ন প্রতিবেদন, নিলাম বিজ্ঞপ্তি ও শর্তাবলি, বিক্রয় নিশ্চিতকরণ আদেশ
পরামর্শ: বাস্তবসম্মত বিক্রয় শর্ত ও ব্যাপক প্রচারের জন্য চাপ দিন; কম দামের নিলামে বন্ধকগ্রহীতাই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন, কারণ খরচ ও নাবিকদের পাওনা আগে পরিশোধ হয়।
ধাপ ৯ · বিচার ও ডিক্রিঋণ, বন্ধক ও খেলাপ প্রমাণ
বিচারে ব্যাংকের কর্মকর্তা মামলা প্রমাণ করেন, ২০২৬ সালের সংশোধনী অনুযায়ী এখন হলফনামায় জবানবন্দির মাধ্যমে, এবং তাঁকে জেরা করা হয়। বেসিক ব্যাংক মামলায় প্রদর্শনীগুলো ছিল কর্তৃত্বপত্র, ঋণপত্র (এলসি) মঞ্জুরি, মেয়াদি ঋণের মঞ্জুরিপত্র, জাহাজের নিবন্ধন সনদ, বন্ধক নিবন্ধন সনদ, আরজেএসসি-র চার্জ সনদ, পাওয়ার অব অ্যাটর্নি, আইনি নোটিশ ও ঋণ হিসাবের বিবরণী। সুদের হিসাব মঞ্জুরির শর্তের সঙ্গে মিলতে হবে।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: ৩-১৮ মাস · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ১৮ বিধি ৪ক (২০২৬ সালের ৩৬ নং আইন দ্বারা সংশোধিত); ব্যাংকারস বুকস এভিডেন্স অ্যাক্ট, ১৮৯১ · কাগজপত্র: মঞ্জুরিপত্র, বন্ধক নিবন্ধন সনদ, ব্যাংকারস বুকস এভিডেন্স অ্যাক্ট, ১৮৯১ অনুযায়ী প্রত্যয়িত ঋণ বিবরণী, আইনি নোটিশ
পরামর্শ: এমন সাক্ষী বাছুন যিনি হিসাবটি শুধু উপস্থাপন নয়, ব্যাখ্যাও করতে পারেন; জেরা মূলত সুদ ও চার্জ নিয়ে হয়।
ধাপ ১০ · বিচার ও ডিক্রিডিক্রি ও বিক্রির আদেশ
দাবি প্রমাণিত হলে আদালত বকেয়া অর্থ সুদসহ ডিক্রি দেন এবং নির্দেশ দেন যে তা জারির মাধ্যমে ও জাহাজের বিক্রয়লব্ধ অর্থ থেকে আদায় হবে। ১৯৮৩ সালের অধ্যাদেশের ধারা ৪৩(১) হাইকোর্ট বিভাগকে ডিক্রি দেওয়ার সময় বা পরে বন্ধকি জাহাজ বা অংশ জারিতে বিক্রির নির্দেশ দেওয়ার ক্ষমতা দেয়। ফেব্রুয়ারি ২০২৬-এ আদালত দায়েরের তারিখ থেকে ১২% সুদসহ প্রায় ১২৮.৫ কোটি টাকার ডিক্রি দেন, যা অন্য একটি অ্যাডমিরালটি মোকদ্দমায় আগেই বিক্রি হওয়া একটি জাহাজের বিক্রয়লব্ধ অর্থ থেকে পরিশোধযোগ্য।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: শুনানির ১-৩ মাস পর · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩(১); দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২০ বিধি ১ ও ৬; দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ৩৪ · কাগজপত্র: রায়, স্বাক্ষরিত ডিক্রি
পরামর্শ: বণ্টনের সময় দ্বিতীয় দফা বিরোধ এড়াতে ডিক্রিতেই ব্যাংকের বন্ধকের অগ্রাধিকার স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে আদালতকে অনুরোধ করুন।
ধাপ ১১ · অগ্রাধিকার, মালিকানা ও আদায়তহবিলের ওপর দাবিগুলোর অগ্রাধিকার
বিক্রির টাকা থেকে কে পাবেন, তা একই আদালত নির্ধারণ করেন। মার্শালের কমিশন এবং আটক ও বিক্রির খরচ আগে পরিশোধ হয়। নাবিকদের মজুরি আইনগতভাবে অন্য সব লিয়েন বা চার্জের ওপর অগ্রাধিকার পায়, তারপর মাস্টারের মজুরি ও ব্যয়। অন্যান্য সামুদ্রিক লিয়েন, যেমন উদ্ধার ও সংঘর্ষজনিত ক্ষতি, অ্যাডমিরালটি নীতি অনুযায়ী সাধারণত বন্ধকের আগে স্থান পায়। এরপর নিবন্ধিত বন্ধকগুলো লিপিবদ্ধ করার তারিখ অনুযায়ী, জামানতবিহীন সরবরাহকারীদের আগে, স্থান পায়। বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করার ক্ষেত্রে আদালত অগ্রাধিকার নির্ধারণে নিজস্ব আইন প্রয়োগ করেন।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: ২-১২ মাস · আইন: অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৪(৭); বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪০(৪) ও ৪৭৯; আইল্যান্ড অয়েল লিমিটেড বনাম এম.টি. মান্ডালা, অ্যাডমিরালটি মোকদ্দমা নং ২১/২০২৩ (২৭ জানুয়ারি ২০২৬) · কাগজপত্র: দাবি ও স্থিতি নিয়ে মার্শালের প্রতিবেদন, অগ্রাধিকারের আবেদন, অন্যান্য দাবিদারের ডিক্রি
পরামর্শ: বিদেশি আইনে স্বীকৃত সরবরাহকারীর লিয়েন এখানে আপনা-আপনি স্বীকৃত হয় না; অগ্রাধিকার পর্যায়ে এমন দাবিকে চ্যালেঞ্জ করুন।
ধাপ ১২ · অগ্রাধিকার, মালিকানা ও আদায়মালিকানা হস্তান্তর ও বন্ধক অবমুক্তি
আদালতের মাধ্যমে বিক্রি হওয়া বাংলাদেশি জাহাজের ক্ষেত্রে বিক্রয় আদেশে হস্তান্তরের অধিকারী একজন ব্যক্তির নাম থাকে, যিনি মালিকের মতো হস্তান্তর সম্পাদন করতে পারেন। পরিশোধের প্রমাণ পেলে নিবন্ধক ক্রেতাকে নিবন্ধন করেন এবং বন্ধক অবমুক্তি লিপিবদ্ধ করেন। বিদেশি পতাকাবাহী জাহাজের ক্ষেত্রে ক্রেতা আদালতের বিক্রয়পত্র (bill of sale) ও আদেশ ব্যবহার করে বিদেশে পুরোনো নিবন্ধন বাতিল করে নতুন নিবন্ধন করেন। পূর্ববর্তী বন্ধকমুক্তভাবে জাহাজ পেতে ক্রেতারা আদালতের আদেশের ওপর নির্ভর করেন।
কোথায়: জাহাজ নিবন্ধক (মার্কেন্টাইল মেরিন ডিপার্টমেন্ট, নৌপরিবহন অধিদপ্তর) · সময়: ১-২ মাস · আইন: বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৩৯; বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪১ · কাগজপত্র: আদালতের আদেশ ও বিক্রয়পত্র, বন্ধক অবমুক্তিপত্র, নতুন নিবন্ধন সনদ
পরামর্শ: টাকা পাওয়ার পর ব্যাংকের উচিত দ্রুত অবমুক্তি দাখিল করা; পুরোনো বন্ধকের এন্ট্রি ক্রেতার নিবন্ধনে দেরি ঘটাতে পারে।
ধাপ ১৩ · অগ্রাধিকার, মালিকানা ও আদায়জারি ও ঘাটতি আদায়
অগ্রাধিকার আদেশ অনুযায়ী মার্শালের হিসাব থেকে পরিশোধের জন্য ব্যাংক অ্যাডমিরালটি এখতিয়ারে জারি মামলা দায়ের করে। জাহাজের বিক্রয়লব্ধ অর্থে ডিক্রির পুরো অঙ্ক না মিটলে, বাকি অংশ আদেশ ২১-এর অধীনে বাংলাদেশে ঋণগ্রহীতার অন্যান্য সম্পদের বিরুদ্ধে ইন পারসোনাম জারি করা যায়। একাধিক ডিক্রি প্রতিযোগিতা করলে আদালত অস্থায়ী, আনুপাতিক পরিশোধ করতে পারেন এবং জাহাজের বিরুদ্ধে বিচারাধীন মামলাগুলো নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত জারি চালু রাখতে পারেন।
কোথায়: হাইকোর্ট বিভাগ · সময়: ১-৬ মাস · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২১ বিধি ১০ ও ১১; মো. ইউসুফ আলী বনাম এম.ভি. হার্টি ফ্যালকন, জারি মামলা নং ১/২০২৫ · কাগজপত্র: জারির আবেদন, সার্টিফায়েড ডিক্রি, মার্শালের বিবরণী
পরামর্শ: অ্যাডমিরালটি মামলার পক্ষ নন এমন জামিনদারদের বিরুদ্ধে দাবির জন্য আলাদা অর্থঋণ মামলা লাগতে পারে; তামাদির মেয়াদ যেন পেরিয়ে না যায়, সেজন্য আগেভাগে পরামর্শ নিন।
যদি এমন হয়…? বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর যেভাবে গতিপথ বদলাতে পারে
একটি পরিস্থিতি বেছে নিন। ম্যাপটি দেখাবে মামলা কীভাবে উচ্চ আদালতে ওঠে, আর ফেরত পাঠানো হলে কীভাবে নিম্ন আদালতে নেমে আবার ওপরে যায়।
মালিক অ্যাডমিরালটি ডিক্রি চ্যালেঞ্জ করলে কী হবে?
- 1সুপ্রিম কোর্টের আপিল বিভাগ
আপিল বিভাগে লিভ টু আপিল
হাইকোর্ট বিভাগের ভেতরে কোনো আপিল নেই, তাই মালিক বা প্রতিদ্বন্দ্বী পাওনাদারকে ডিক্রি, অথবা অগ্রাধিকার বা বিক্রির আদেশের ষাট দিনের মধ্যে অনুচ্ছেদ ১০৩-এর অধীনে আপিলের অনুমতির জন্য দেওয়ানি পিটিশন দাখিল করতে হয়। আইনের গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নে অনুমতি দেওয়া হয়, যেমন অর্থঋণ আদালত আইনের পরিধি বা দাবিগুলোর ক্রম। বিক্রি বা অর্থ উত্তোলনের স্থগিতাদেশ চেম্বার জজের কাছে আলাদাভাবে চাইতে হয়।
দাখিলে ৬০ দিন; ১-৩ বছরবাংলাদেশের সংবিধানের অনুচ্ছেদ ১০৩(৩)আপিল বিভাগ বিধিমালা, ১৯৮৮-এর আদেশ ১৩ বিধি ১
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: আপিল বিভাগের সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত, এবং সে অনুযায়ী বিক্রয় তহবিল থেকে পরিশোধ হয়।
আদেশের বিরুদ্ধে কি রিভিশন চলে?
- 1হাইকোর্ট বিভাগ
অ্যাডমিরালটিতে রিভিশন নেই; অর্থঋণের পথে অর্থ জমা সাপেক্ষে রিভিশন
অ্যাডমিরালটি কোর্টের আদেশ কার্যবিধির ধারা ১১৫-এর অধীনে রিভিশন করা যায় না, কারণ সেই আদালত নিজেই হাইকোর্ট বিভাগ; প্রতিকার হলো রিভিউ এবং আপিল বিভাগে অনুমতি। রিভিশন প্রাসঙ্গিক হয় কেবল তখন, যখন ব্যাংক অর্থঋণ আদালতে মামলা করেছে এবং আপিল জেলা জজের কাছে গেছে। তখন ঋণগ্রহীতা আপিলে আগেই জমা দেওয়া ৫০%সহ ডিক্রির অর্থের ৭৫% জমা দেওয়ার পরই কেবল হাইকোর্ট বিভাগে রিভিশন চাইতে পারেন।
দ্রুত দাখিল করুন; ৬-১৮ মাসদেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ১১৫(১)অর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৪২
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: অ্যাডমিরালটির আদেশ ওপরে আপিল বিভাগে যায়; অর্থঋণের আপিল সিদ্ধান্ত কেবল অর্থ জমা দিয়ে রিভিশন করা যায়।
অ্যাডমিরালটি কোর্ট কি নিজের ডিক্রি পুনর্বিবেচনা করতে পারেন?
- 1হাইকোর্ট বিভাগ
আদেশ ৪৭-এর অধীনে রিভিউ
নথিদৃষ্টে স্পষ্ট ভুল, নতুন আবিষ্কৃত সাক্ষ্য বা অন্য কোনো পর্যাপ্ত কারণে কোনো পক্ষ একই অ্যাডমিরালটি বেঞ্চকে তার রায়, ডিক্রি বা অগ্রাধিকার আদেশ রিভিউ করতে বলতে পারেন। মূল এখতিয়ারে হাইকোর্ট বিভাগের ক্ষেত্রে আবেদন বিশ দিনের মধ্যে করতে হয়। যে মালিক হাজির হননি, তিনি এর বদলে আদেশ ৯ বিধি ১৩-এর অধীনে একতরফা ডিক্রি রদের আবেদন করতে পারেন। রিভিউতে সাধারণভাবে গুণাগুণ নতুন করে খোলা হয় না।
দাখিলে ২০ দিন; ১-৬ মাসদেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৪৭ বিধি ১তামাদি আইন, ১৯০৮-এর অনুচ্ছেদ ১৬২দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৯ বিধি ১৩
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: আদেশটি বহাল বা সংশোধিত হয়, এবং মামলা তারপরও আপিল বিভাগে যেতে পারে।
সন্দেহজনক আইনগত প্রশ্ন কি উচ্চতর বেঞ্চে পাঠানো যায়?
- 1হাইকোর্ট বিভাগ
আইনগত প্রশ্নের রেফারেন্স
কার্যবিধির ধারা ১১৩ ও আদেশ ৪৬-এর অধীনে রেফারেন্স কেবল এমন মামলা বা আপিলে সম্ভব, যার ডিক্রির বিরুদ্ধে আপিল চলে না। অর্থঋণের ডিক্রি ধারা ৪১-এর অধীনে আপিলযোগ্য, তাই অর্থঋণ আদালত থেকে রেফারেন্স, যেমন ১৯৮৩ সালের অধ্যাদেশের ধারা ৪৩-এর সঙ্গে এর ডিক্রির সম্পর্ক নিয়ে, কদাচিৎই পাওয়া যাবে; প্রশ্নটি সাধারণত আপিলেই তোলা হয়। অ্যাডমিরালটি কোর্টে, ২০০০ সালের আইনের ধারা ৮-এর অধীনে, গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নের জন্য প্রধান বিচারপতি বৃহত্তর বেঞ্চ গঠন করতে পারেন।
৬-১৮ মাসদেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ১১৩দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৪৬ বিধি ১-৩অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৮
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: হাইকোর্ট বিভাগ প্রশ্নের উত্তর দেন এবং নিম্ন আদালত সে অনুযায়ী সিদ্ধান্ত দেন।
আপিল আদালত অর্থঋণ মামলা নিচে ফেরত পাঠালে কী হবে?
- 1হাইকোর্ট বিভাগ
পুনর্বিচারের জন্য অর্থঋণ আদালতে ফেরত (রিমান্ড)
৫০ লাখ টাকার বেশি অর্থঋণ আপিলে, অর্থঋণ আদালত কেবল প্রাথমিক প্রশ্ন নিষ্পত্তি করে থাকলে বা গুরুত্বপূর্ণ সাক্ষ্য উপেক্ষা করলে হাইকোর্ট বিভাগ ডিক্রি রদ করে মামলা ফেরত পাঠাতে পারেন। ২০২৬ সালের সংশোধনীর পর থেকে পর্যাপ্ত সাক্ষ্য থাকলে আপিল আদালতের নিজেরই মামলা নিষ্পত্তি করা উচিত, তাই ফেরত পাঠানো এখন ব্যতিক্রম। ফেরত পাঠানোর আদেশে আপত্তি থাকলে পক্ষ তা আপিলে নয়, রিভিশনে চ্যালেঞ্জ করেন।
আপিলের রায়ের সঙ্গেঅর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৪১দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৪১ বিধি ২৩-২৫ (বিধি ২৪ ২০২৬ সালের ৩৬ নং আইন দ্বারা সংশোধিত) - 2অর্থঋণ আদালত
পুনঃশুনানি ও আবার ওপরে যাওয়া
অর্থঋণ আদালত মামলাটি পুনরুজ্জীবিত করে নির্ধারিত বিষয়ে পুনঃশুনানি করে, আগের সাক্ষ্য নথিতে রেখে, তারপর নতুন ডিক্রি দেয়। পরাজিত পক্ষ ধারা ৪১-এর অধীনে আবার আপিল করতে পারে, এবং ঋণগ্রহীতাকে প্রয়োজনীয় জমা বহাল রাখতে হয়। এর মধ্যে জাহাজ অ্যাডমিরালটিতে আটক থাকলে জাহাজের ক্ষেত্রে অ্যাডমিরালটি কোর্টের বিক্রি ও অগ্রাধিকারের আদেশই কার্যকর থাকে।
৬-১৮ মাসঅর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৪১অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৪(৭)
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: অর্থঋণের দাবি নতুন করে নিষ্পত্তি হয় এবং আবার হাইকোর্ট বিভাগে উঠতে পারে।
ব্যাংক যদি এর বদলে অর্থঋণ আদালতে মামলা করে?
- 1অর্থঋণ আদালত
অর্থঋণ মামলা, মধ্যস্থতা ও আপিল
ব্যাংক বিকল্প হিসেবে ঋণের জন্য ঋণগ্রহীতা ও জামিনদারদের বিরুদ্ধে অর্থঋণ আদালতে মামলা করতে পারে। ধারা ২২-এর অধীনে মধ্যস্থতা বাধ্যতামূলক প্রাথমিক ধাপ, ডিক্রি সেই আদালতের মাধ্যমেই জারি হয়, এবং ঋণগ্রহীতা ৫০% জমা দেওয়ার পর ৫০ লাখ টাকা বা তার কম ডিক্রির আপিল জেলা জজের কাছে এবং এর বেশি হলে হাইকোর্ট বিভাগে যায়। অর্থঋণ আদালত ১৯৮৩ সালের অধ্যাদেশের ধারা ৪৩ অগ্রাহ্য করতে পারে না, তাই জাহাজ বিক্রির আদেশের জন্য তখনও হাইকোর্ট বিভাগ লাগে।
জারিসহ ২-৬ বছরঅর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর ধারা ৫, ২২ ও ৪১বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: ব্যাংক ব্যক্তিগত অর্থ-ডিক্রি পায়, আর জাহাজটি নিজে অ্যাডমিরালটি কোর্টের মাধ্যমে নগদায়ন হয়।
আটকের পর কি ঋণ নিষ্পত্তি করা যায়?
- 1ঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ)
পুনঃতফসিল বা সম্মত বিক্রি
আটকের ফলে প্রায়ই বাংলাদেশ ব্যাংকের বিধি অনুযায়ী ঋণ পুনঃতফসিল হয়, অথবা এমন ক্রেতার কাছে জাহাজের সম্মত বিক্রি হয়, যিনি সরাসরি ব্যাংককে টাকা দেন। ব্যাংক নিজে বিক্রি করতে না পারায় সম্মত বিক্রি অ্যাডমিরালটি কোর্টের সামনে উপস্থাপন করা হয়, যা আদেশ ২৩ বিধি ৩-এর অধীনে আপস ডিক্রি লিপিবদ্ধ করতে, আটক প্রত্যাহার করতে এবং নাবিক ও অন্যান্য দাবিদারের স্বার্থ রক্ষা করে মূল্য কীভাবে পরিশোধ হবে তা নির্দেশ করতে পারে।
১-৬ মাসদেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২৩ বিধি ৩বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩(২)
শেষ পর্যন্ত যেখানে গড়ায়: ঋণ পুনঃতফসিল হয় বা অনুমোদিত বিক্রি থেকে পরিশোধ হয়, এবং আপসের মাধ্যমে মামলা শেষ হয়।
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর যেভাবে আদালতের স্তর বেয়ে ওপরে ওঠে
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করার প্রক্রিয়া শুরু হয় আদালত-কাঠামোর শীর্ষ থেকে। বাংলাদেশ মার্চেন্ট শিপিং অধ্যাদেশ, ১৯৮৩-এর ধারা ৪৩ নিবন্ধিত বন্ধকগ্রহীতাকে কেবল হাইকোর্ট বিভাগে কার্যক্রমের মাধ্যমে আদায়ের অধিকার দেয়, এবং অ্যাডমিরালটি কোর্ট আইন, ২০০০-এর ধারা ৩(১) সেই বিভাগকেই অ্যাডমিরালটি কোর্ট করেছে; তাই কোনো নিম্ন আদালত বা আর্থিক সীমা নেই। একক বিচারপতি মামলা শোনেন, ঘটনা ও আইন নির্ধারণ করেন, আটক ও বিক্রির আদেশ দেন, এবং ধারা ৪(৭)-এর অধীনে অগ্রাধিকার নিষ্পত্তি করেন। আদালতের ভেতরে কোনো আপিল নেই এবং ধারা ১১৫-এর রিভিশনও নেই।
ডিক্রি একই বেঞ্চ রিভিউ করতে পারেন, আর চ্যালেঞ্জ করা যায় কেবল আপিল বিভাগে, অনুচ্ছেদ ১০৩-এর অধীনে অনুমতি সাপেক্ষে, মূলত আইনগত প্রশ্নে। ব্যক্তিগত ঋণের জন্য একটি সমান্তরাল সিঁড়ি আছে: অর্থঋণ আদালত, যা একজন যুগ্ম জেলা জজ, প্রথমে মামলা শোনেন, এবং আপিল যায় ৫০ লাখ টাকা পর্যন্ত ডিক্রির ক্ষেত্রে জেলা জজের কাছে অথবা এর বেশি হলে হাইকোর্ট বিভাগে, উভয় ক্ষেত্রে ৫০% জমা দেওয়ার পর। এরপর রিভিশনের জন্য ৭৫% জমা লাগে।
- আপিল বিভাগসুপ্রিম কোর্টের আপিল বিভাগ
- হাইকোর্ট বিভাগহাইকোর্ট বিভাগ
- আপিল পর্যায়জেলা জজ আদালত (৫০ লাখ টাকা পর্যন্ত অর্থঋণ আপিল)
- প্রথম দফার আদালতঅর্থঋণ আদালত
- শুরু · আদালতের বাইরেঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ) · জাহাজ নিবন্ধক (মার্কেন্টাইল মেরিন ডিপার্টমেন্ট, নৌপরিবহন অধিদপ্তর) · অ্যাডমিরালটি কোর্টের মার্শাল
আপনার মামলা কোথায় শুনানি হয়
ঠিকানাগুলো ঢাকার। প্রতিটি জেলার নিজস্ব জজশিপে সমমানের আদালত আছে।
বাংলাদেশ সুপ্রিম কোর্ট (আপিল বিভাগ ও হাইকোর্ট বিভাগ)
বাংলাদেশ সুপ্রিম কোর্ট, শাহবাগ, রমনা, ঢাকা-১০০০হাইকোর্ট বিভাগ (High Court Division) আপিল, রিভিশন (revision), রেফারেন্স, সংবিধানের অনুচ্ছেদ ১০২-এর অধীন রিট পিটিশন (writ petition), কোম্পানি বিষয় ও ডেথ রেফারেন্স (মৃত্যুদণ্ড অনুমোদন) শুনানি করে; আপিল বিভাগ (Appellate Division) হাইকোর্ট বিভাগের রায়ের বিরুদ্ধে আপিলের অনুমতিসাপেক্ষে আপিল শুনানি করে।
দুই বিভাগই সুপ্রিম কোর্ট চত্বরে বসে; হাইকোর্ট বিভাগের অনেক বেঞ্চ বসে অ্যানেক্স ভবনে। কোন বেঞ্চ ও কোন কোর্ট রুম, তা জানতে দৈনিক কার্যতালিকা (cause list) দেখুন। ডাক যোগাযোগের ঠিকানা: রেজিস্ট্রার জেনারেল, বাংলাদেশ সুপ্রিম কোর্ট, রমনা, ঢাকা-১০০০।
জেলা ও দায়রা জজ আদালত, ঢাকা (ঢাকা জজ কোর্ট)
ঢাকা জজ কোর্ট প্রাঙ্গণ, ১৬ জনসন রোড, সদরঘাট, ঢাকাঢাকার জেলা জজ (District Judge) ও অতিরিক্ত জেলা জজদের আদালত (দেওয়ানি আপিল, প্রোবেট, মহানগর এলাকার বাইরের জেলা পর্যায়ের দেওয়ানি ও দায়রা মামলা), এবং প্রথম দফার দেওয়ানি আদালতসমূহ (যুগ্ম জেলা জজ, সিনিয়র সিভিল জজ/সিভিল জজ আদালত)।
সরকারি বিচার বিভাগীয় পোর্টালে ঠিকানা দেওয়া আছে "১৬ জনসন রোড, সদরঘাট, ঢাকা"। অনেক দেওয়ানি আদালত (অতিরিক্ত জেলা জজ আদালত, যুগ্ম জেলা জজ ও সিনিয়র সিভিল জজ আদালত, অর্থঋণ আদালত নং ১, দেউলিয়া আদালত) একই প্রাঙ্গণে নতুন ৮ তলা জেলা জজ আদালত ভবনে বসে। ২০২৬ সালের জাজশিপ তালিকায় প্রথম দফার দেওয়ানি আদালতগুলোর নাম "সিনিয়র সিভিল জজ" / "সিভিল জজ" (আগে সিনিয়র সহকারী জজ / সিভিল জজ); কিছু পাতায় এখনো পুরোনো নাম ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি জেলায় জেলা জাজশিপে এর সমতুল্য আদালত রয়েছে।
অর্থঋণ আদালত, ঢাকা
নতুন ৮ তলা জেলা জজ আদালত ভবন, ঢাকা জজ কোর্ট প্রাঙ্গণ, ১৬ জনসন রোড, সদরঘাট, ঢাকাঅর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর অধীন ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের ঋণ আদায়ের মামলা এবং জারি মামলার বিচার করে।
ঢাকায় ১ থেকে ৭ নং অর্থঋণ আদালত (Artha Rin Adalat) আছে। সরকারি ফ্লোর প্ল্যান অনুযায়ী অর্থঋণ আদালত নং ১ নতুন জেলা জজ আদালত ভবনের ৫ম তলায় (অফিস ৬ষ্ঠ তলায়); ২ থেকে ৭ নং আদালতের অবস্থান প্রকাশিত নয়। প্রতিটি জেলায় একটি অর্থঋণ আদালত আছে (প্রায়ই একজন যুগ্ম জেলা জজ অতিরিক্ত দায়িত্বে থাকেন)।
ঋণদাতা ব্যাংক (আইন বিভাগ)
এটি কোথায় হবে তা আপনার জেলা বা সংশ্লিষ্ট অফিসের ওপর নির্ভর করে। সঠিক এজলাস ও ঠিকানার জন্য আমাদের জিজ্ঞেস করুন।
নৌপরিবহন অধিদপ্তর (ডিওএস)
মতিঝিল, ঢাকানৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীন সামুদ্রিক প্রশাসন: জাহাজ নিবন্ধন ও সার্ভে, নাবিকদের সনদ, নৌ-দুর্ঘটনার তদন্ত, এবং বাণিজ্যিক ও অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন আইন প্রয়োগ।
যাচাইয়ের সময় সরকারি ওয়েবসাইটে প্রবেশ করা যায়নি, তাই রাস্তার ঠিকানা যাচাই করা হয়নি। মাঠপর্যায়ের অফিসের মধ্যে আছে চট্টগ্রামের মার্কেন্টাইল মেরিন ডিপার্টমেন্ট ও সরকারি শিপিং অফিস, এবং ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ, খুলনা, বরিশাল, ভৈরব ও চট্টগ্রামে অভ্যন্তরীণ নৌযানের রেজিস্ট্রার ও সার্ভেয়ারের অফিস। যাওয়ার আগে বর্তমান ঠিকানা যাচাই করে নিন।
প্রতিটি পর্যায়ে কত সময় লাগে
এগুলো ঢাকার সাধারণ চর্চার ভিত্তিতে নির্দেশক সময়সীমা। মুলতবি, মামলাজট ও আপিলের কারণে সময় বাড়তে পারে।
কাগজপত্রের চেকলিস্ট ও মূল পরিভাষা
আপনার কাছে যা আছে টিক দিন। টিকগুলো এই ব্রাউজারে সংরক্ষিত থাকবে। আইনজীবীর সঙ্গে প্রথম বৈঠকে তালিকাটি নিয়ে যান।
- নিবন্ধিত বন্ধক (Registered mortgage)
- জাহাজের নিবন্ধন বন্দরের রেজিস্টার বুকে লিপিবদ্ধ নির্ধারিত ফরমের জাহাজ বন্ধক; লিপিবদ্ধ করার তারিখ অনুযায়ী এর অগ্রাধিকার নির্ধারিত হয়।
- রেজিস্টার বুক (Register Book)
- জাহাজ নিবন্ধক কর্তৃক সংরক্ষিত জাহাজের মালিকানা ও বন্ধকের সরকারি রেকর্ড।
- ইন রেম মামলা (Action in rem)
- জাহাজের বিরুদ্ধেই দায়ের করা মামলা, যার ফলে আদালত জাহাজটি আটক ও বিক্রি করতে পারেন।
- আদালতের মাধ্যমে বিক্রি (Judicial sale)
- অ্যাডমিরালটি কোর্টের আদেশে মার্শালের পরিচালনায় বিক্রি, যার মাধ্যমে সব দাবিমুক্ত মালিকানা হস্তান্তরিত হয়।
- মামলা চলাকালীন বিক্রি (Sale pendente lite)
- মূল্য রক্ষার জন্য মামলা নিষ্পত্তির আগেই আটক জাহাজের আদালত-নির্দেশিত বিক্রি।
- অগ্রাধিকার (Priority)
- বিক্রয় তহবিল থেকে দাবিদারদের পরিশোধের ক্রম, যা অ্যাডমিরালটি কোর্ট ধারা ৪(৭)-এর অধীনে নির্ধারণ করেন।
- অর্থঋণ আদালত (Artha Rin Adalat)
- অর্থঋণ আদালত আইন, ২০০৩-এর অধীনে ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের আদায় মামলার জন্য বিশেষ আদালত।
- সামুদ্রিক লিয়েন (Maritime lien)
- জাহাজের ওপর বিশেষাধিকারপ্রাপ্ত দাবি, যেমন নাবিকদের মজুরি, যা নিবন্ধিত বন্ধকের আগে অগ্রাধিকার পেতে পারে।
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর: সাধারণ প্রশ্ন
ব্যাংক কি নিজেই বন্ধকি জাহাজ বিক্রি করতে পারে?
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করার মামলা কোন আদালতে হয়?
অর্থঋণ আদালত আইন কি ব্যাংককে অ্যাডমিরালটিতে মামলা করতে বাধা দেয়?
বন্ধকগ্রহীতা ব্যাংকের আগে কারা টাকা পান?
বিদেশি বা অনিবন্ধিত বন্ধক কি গণ্য হয়?
বাংলাদেশে জাহাজের বন্ধক কার্যকর করতে কত সময় লাগে?
ব্যাংককে কত কোর্ট ফি দিতে হয়?
বিক্রির টাকায় ঋণ পুরো না মিটলে কী হবে?
আইন ও উৎস
- Bangladesh Merchant Shipping Ordinance 1983 — Laws of Bangladesh (laws.sayed.app mirror)
- Admiralty Court Act 2000 (Act 43 of 2000) — Laws of Bangladesh (laws.sayed.app mirror)
- Artha Rin Adalat Ain 2003 (Act 8 of 2003) — Laws of Bangladesh (laws.sayed.app mirror)
- Constitution of the People's Republic of Bangladesh — Laws of Bangladesh (laws.sayed.app mirror)
- High Court Division, Basic Bank Ltd v M.V. Crystal Sapphire, Admiralty Suit No. 29 of 2017 (26 February 2026)
- High Court Division, Island Oil Ltd v M.T. Mandala, Admiralty Suit No. 21 of 2023 (27 January 2026)
- High Court Division, Md. Yousuf Ali v M.V. Hearty Falcon, Execution Case No. 1 of 2025 (16 March 2025)
- High Court Division, Md. Zakir Hossain v M.V. Crystal Gold, Admiralty Suit No. 69 of 2015 (7 July 2026)
এই কেস জার্নি অক্টোবর ২০২৬ পর্যন্ত বাংলাদেশের কার্যপ্রণালীর একটি সাধারণ গাইড। এটি আইনি পরামর্শ নয়। কার্যপ্রণালী, ফি ও সময়সীমা বদলায়, আর প্রতিটি মামলা তার নিজস্ব তথ্যের ওপর নির্ভর করে। সময়রেখাগুলো নির্দেশক। নিজের বিষয়ে একজন আইনজীবীর সঙ্গে কথা বলুন।
বাংলাদেশের বাইরে থেকে এই মামলা চালান
সাধারণত দেশে না এসেও এই মামলা শুরু ও পরিচালনা করা যায়। আপনি বিদেশে একটি পাওয়ার অব অ্যাটর্নি (মোক্তারনামা) সই করবেন, বাংলাদেশ হাইকমিশন বা দূতাবাস তা সত্যায়ন করবে, আর ঢাকায় আপনার প্রতিনিধি ও আইনজীবী আপনার হয়ে কাজ করবেন। সশরীরে সাক্ষ্য দেওয়ার মতো কিছু ধাপে তবু আপনাকে বা একটি কমিশনকে প্রয়োজন হতে পারে। পাওয়ার অব অ্যাটর্নির মাধ্যমে মামলা কীভাবে চলে দেখুন →
আপনার মামলা এখন কোথায় দাঁড়িয়ে, জানতে চান?
একটি পরামর্শ বুক করুন। একজন TRW আইনজীবী আপনার বিষয়টি এই ম্যাপে বসিয়ে দেবেন, পরবর্তী ধাপ ও বাস্তবসম্মত সময়রেখা ব্যাখ্যা করবেন এবং কী প্রস্তুত করতে হবে তা জানাবেন।