চিকিৎসা, সুরতহাল ও চিকিৎসা-সংক্রান্ত রেকর্ড

সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৬২ অনুযায়ী চালক ও কন্ডাক্টরকে নিকটতম থানায় জানাতে হবে এবং যত দ্রুত সম্ভব আহত ব্যক্তিকে হাসপাতালে নিতে হবে। বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষতিপূরণ দাবির পরবর্তী প্রতিটি ধাপ চিকিৎসা-সংক্রান্ত রেকর্ডের ওপর নির্ভর করে, তাই পরিবারের উচিত ভর্তির কাগজ, চিকিৎসার রেকর্ড, বিল এবং আঘাতের মেডিকেল সার্টিফিকেট সংরক্ষণ করা। মৃত্যুর ক্ষেত্রে পুলিশ ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৭৪ অনুযায়ী সুরতহাল করে এবং মরদেহ ময়নাতদন্তে পাঠায়। সুরতহাল প্রতিবেদন ও ময়নাতদন্ত প্রতিবেদন তহবিল, ফৌজদারি মামলা ও দেওয়ানি মোকদ্দমার জন্য মূল প্রমাণ।

কোথায়: থানা · সময়: কয়েক দিন থেকে কয়েক সপ্তাহ · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৬২; ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৭৪ · কাগজপত্র: হাসপাতালে ভর্তি ও ছাড়পত্রের কাগজ, মেডিকেল সার্টিফিকেট, সুরতহাল প্রতিবেদন, ময়নাতদন্ত প্রতিবেদন, বিল ও রসিদ

পরামর্শ: হাসপাতালের কাছে এমন একটি ইনজুরি সার্টিফিকেট চান, যাতে আঘাতের ধরন এবং তা স্থায়ী কি না উল্লেখ থাকে।

এজাহার (FIR) দায়ের

দুর্ঘটনা যে থানা এলাকায় ঘটেছে, সেই থানায় ভুক্তভোগী বা পরিবারের কোনো সদস্য ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৫৪ অনুযায়ী প্রাথমিক তথ্য বিবরণী বা এজাহার দায়ের করেন। সাধারণ অপরাধগুলো হলো সড়ক পরিবহন আইনের ধারা ১০৫ অনুযায়ী বেপরোয়া বা অবহেলাজনিত গাড়ি চালিয়ে মৃত্যু বা গুরুতর আঘাত ঘটানো, যার শাস্তি সর্বোচ্চ পাঁচ বছর কারাদণ্ড বা সর্বোচ্চ ৫ লাখ টাকা জরিমানা, এবং ধারা ৯৮ অনুযায়ী বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালিয়ে প্রাণহানি বা সম্পদের ক্ষতি ঘটানো। ধারা ১১৭ অনুযায়ী দুটিই জামিন-অযোগ্য। এজাহারে গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নম্বর, সময় ও স্থান এবং সাক্ষীদের কথা লিপিবদ্ধ থাকা উচিত।

কোথায়: থানা · সময়: একই দিন থেকে কয়েক দিন · আইন: ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৫৪; সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৯৮, ১০৫, ১১৭; দণ্ডবিধির ধারা ২৭৯, ৩০৪খ, ৩৩৭, ৩৩৮ · কাগজপত্র: এজাহারের কপি, গাড়ির নম্বর ও ছবি, সাক্ষীদের নাম

পরামর্শ: পুলিশ এজাহার নিতে অস্বীকার করলে ম্যাজিস্ট্রেটের কাছে নালিশি দরখাস্ত (সিআর মামলা) দায়ের করুন।

আর্থিক সহায়তা তহবিলে আবেদন

সড়ক পরিবহন আইনের ধারা ৫২ ও ৫৩ অনুযায়ী একটি আর্থিক সহায়তা তহবিল গঠিত হয়েছে, যার অর্থ আসে মোটরযান মালিকদের চাঁদা, সরকারি অনুদান ও জরিমানা থেকে, এবং যা পরিচালনা করে বিআরটিএ চেয়ারম্যানের সভাপতিত্বে একটি ট্রাস্টি বোর্ড। আহত ব্যক্তি, অথবা মৃত ভুক্তভোগীর উত্তরাধিকারী বা আইনগত প্রতিনিধি, ধারা ৫৯ অনুযায়ী নির্ধারিত ফরমে ট্রাস্টি বোর্ডের চেয়ারম্যানের কাছে আবেদন করেন। সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এ শুরুতে দুর্ঘটনার পর ৩০ দিন সময় দেওয়া হয়েছিল; সংবাদমাধ্যমের খবর অনুযায়ী ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে ঘটা দুর্ঘটনার জন্য তা ৯০ দিনে বাড়ানো হয়েছে। চেয়ারম্যান জরুরি চিকিৎসার অর্থও ছাড় করতে পারেন।

কোথায়: ট্রাস্টি বোর্ড, আর্থিক সহায়তা তহবিল (বিআরটিএ) · সময়: ৩০ দিনের মধ্যে আবেদন (সংবাদমাধ্যমের খবর অনুযায়ী ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে ঘটা দুর্ঘটনার জন্য ৯০ দিন) · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৫২, ৫৩, ৫৪, ৫৯; সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এর বিধি ১৫০ · কাগজপত্র: নির্ধারিত আবেদন ফরম, এজাহারের কপি, মেডিকেল সার্টিফিকেট বা মৃত্যু সনদ, উত্তরাধিকার বা ওয়ারিশ সনদের প্রমাণ, জাতীয় পরিচয়পত্র

পরামর্শ: যত দ্রুত সম্ভব আবেদন করুন এবং বিআরটিএ থেকে বর্তমান সময়সীমা নিশ্চিত হয়ে নিন; দেরিতে করা দাবি নাকচ হয়েছে।

ট্রাস্টি বোর্ডের তদন্ত ও সিদ্ধান্ত

সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এর বিধি ১৫০ অনুযায়ী চেয়ারম্যান আবেদনের ১০ দিনের মধ্যে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করেন, কমিটি ৩০ দিনের মধ্যে প্রতিবেদন দেয়, এবং ট্রাস্টি বোর্ড প্রতিবেদনের ৩০ কর্মদিবসের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেয়। বিধি ১৪৯ ন্যূনতম অঙ্ক নির্ধারণ করেছে: মৃত্যুর ক্ষেত্রে অন্তত ৫ লাখ টাকা, অঙ্গহানি বা স্বাভাবিক জীবনযাপনে বাধা সৃষ্টিকারী আঘাতে ৩ লাখ টাকা, এবং সেরে ওঠার সম্ভাবনা আছে এমন আঘাতে ১ লাখ টাকা। সরকারের অনুমোদন নিয়ে ট্রাস্টি বোর্ড এই অঙ্ক পরিবর্তন করতে পারে। সংবাদমাধ্যমের খবরে দেখা যায়, স্থানীয় তদন্ত প্রতিবেদন আসতে দেরি হলে বিলম্ব হয়।

কোথায়: ট্রাস্টি বোর্ড, আর্থিক সহায়তা তহবিল (বিআরটিএ) · সময়: নির্দেশকভাবে ২-১২ মাস · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৫৬(১)(ক); সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এর বিধি ১৪৯, ১৫০ · কাগজপত্র: তদন্ত প্রতিবেদন, বোর্ডের সিদ্ধান্ত

পরামর্শ: আবেদনের রসিদ রেখে দিন এবং লিখিতভাবে খোঁজ নিন; প্রথম আলো খবর দিয়েছে যে আবেদনকারীরা কোনো হালনাগাদ তথ্য ছাড়াই অপেক্ষা করছেন।

অর্থ গ্রহণ

দাবি অনুমোদিত হলে আহত ব্যক্তি বা উত্তরাধিকারীদের চেকের মাধ্যমে অর্থ দেওয়া হয়। তহবিল কেবল মৃত্যু বা শারীরিক আঘাতের জন্য অর্থ দেয়; ধারা ৬০(৩) অনুযায়ী গাড়ির নিজের ক্ষতির জন্য এ থেকে দাবি করা যায় না। তহবিলের অর্থ পাওয়া পূর্ণ ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমার পথ বন্ধ করে না, যদিও দ্বৈত আদায় এড়াতে আদালত তা বিবেচনায় নিতে পারেন। প্রথম আলো ২০২৬ সালের এপ্রিলে খবর দিয়েছে যে ২০২৩ সাল থেকে সড়কে মৃত্যু ও আহতের অল্প একটি অংশই তহবিলের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ পেয়েছে।

কোথায়: ট্রাস্টি বোর্ড, আর্থিক সহায়তা তহবিল (বিআরটিএ) · সময়: সিদ্ধান্তের কয়েক সপ্তাহ পর · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৫২, ৬০(৩) · কাগজপত্র: অর্থ পরিশোধের চেক, রসিদ

পরামর্শ: প্রাপ্ত অর্থের প্রমাণ রেখে দিন; যেকোনো দেওয়ানি মোকদ্দমায় তা প্রকাশ করতে হবে।

তদন্ত, গ্রেপ্তার ও অভিযোগপত্র

পুলিশ ফৌজদারি কার্যবিধি অনুযায়ী তদন্ত করে, যা ধারা ১১৪ অনুযায়ী সড়ক পরিবহন আইনের অপরাধে প্রযোজ্য। পুলিশ ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে, গাড়ি জব্দ করে, চালকের লাইসেন্স এবং গাড়ির রেজিস্ট্রেশন ও ফিটনেসের কাগজ পরীক্ষা করে এবং সাক্ষীদের জবানবন্দি লিপিবদ্ধ করে। চালককে গ্রেপ্তার করা হতে পারে; দুর্ঘটনা-সংক্রান্ত প্রধান অপরাধগুলো জামিন-অযোগ্য হওয়ায় জামিন আদালতের বিবেচনাধীন। তদন্তকারী কর্মকর্তা ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৭৩ অনুযায়ী পুলিশ প্রতিবেদন দাখিল করেন, হয় অভিযোগপত্র (চার্জশিট), নয়তো চূড়ান্ত প্রতিবেদন। চূড়ান্ত প্রতিবেদনের বিরুদ্ধে ভুক্তভোগীর পরিবার নারাজি পিটিশন দাখিল করতে পারে।

কোথায়: থানা · সময়: ১-৬ মাস · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ১১৪, ১১৭; ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ১৭৩ · কাগজপত্র: জব্দ তালিকা, ঘটনাস্থলের খসড়া মানচিত্র, অভিযোগপত্র বা চূড়ান্ত প্রতিবেদন, নারাজি পিটিশন, প্রয়োজন হলে

পরামর্শ: তদন্তকারী কর্মকর্তার কাছ থেকে জব্দ তালিকা ও গাড়ির কাগজপত্রের কপি চেয়ে নিন; দেওয়ানি মোকদ্দমার জন্য মালিক শনাক্ত করতে এগুলো কাজে লাগে।

ফৌজদারি বিচার ও জরিমানা থেকে ক্ষতিপূরণ

ম্যাজিস্ট্রেট অপরাধ আমলে নেন, অভিযোগ গঠন করেন এবং চালকের বিচার করেন। দোষী সাব্যস্ত হলে চালকের কারাদণ্ড বা জরিমানা হতে পারে। সড়ক পরিবহন আইনের ধারা ৯৮ অনুযায়ী আদালত জরিমানার পুরো বা আংশিক অর্থ ভুক্তভোগীকে দেওয়ার আদেশ দিতে পারেন, এবং ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ৫৪৫-ও জরিমানা থেকে ক্ষতিপূরণের সুযোগ দেয়। প্রকৃত ক্ষতির তুলনায় ফৌজদারি ক্ষতিপূরণ সাধারণত সামান্য, তাই এটি দেওয়ানি দাবির পরিপূরক, বিকল্প নয়। দোষী সাব্যস্ত হওয়া দেওয়ানি মোকদ্দমায় অবহেলার শক্ত প্রমাণ, যদিও চূড়ান্ত নয়।

কোথায়: চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত · সময়: ১-৪ বছর · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৯৮; ফৌজদারি কার্যবিধির ধারা ৫৪৫; সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ১০৫ · কাগজপত্র: অভিযোগ গঠন, সাক্ষীদের জবানবন্দি, রায় ও দণ্ড

পরামর্শ: ধারা ৯৮ ও ১০৫-এর দুর্ঘটনা-সংক্রান্ত অপরাধ ধারা ১১৭-এ আপসযোগ্য হিসেবে তালিকাভুক্ত নয়, তাই ব্যক্তিগত সমঝোতা নিজে থেকে ফৌজদারি মামলা শেষ করে না।

দেওয়ানি দাবি মূল্যায়ন ও এক বছরের সময়সীমা

আইনজীবী মূল্যায়ন করেন কে দায়ী: অবহেলার জন্য চালক, এবং মালিক, যিনি সাধারণত চাকরির দায়িত্ব পালনরত চালকের জন্য প্রতিনিধিত্বমূলক দায় (vicarious liability) বহন করেন। মৃত্যুর ক্ষেত্রে মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ১ অনুযায়ী নির্বাহক, প্রশাসক বা প্রতিনিধি স্বামী/স্ত্রী, পিতা-মাতা ও সন্তানদের পক্ষে মোকদ্দমা করেন, এবং কেবল একটি মোকদ্দমাই করা যায়। সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ রহিত করায়, ইতোমধ্যে বিচারাধীন মামলা ছাড়া, ওই অধ্যাদেশের অধীন মোটর দুর্ঘটনা দাবি ট্রাইব্যুনালের অবসান হয়েছে; তাই নতুন ক্ষতিপূরণের দাবি সাধারণ দেওয়ানি আদালতে যায়।

তামাদির মেয়াদ স্বল্প: তামাদি আইনের অনুচ্ছেদ ২১ অনুযায়ী মৃত্যুর তারিখ থেকে এক বছর, আর অনুচ্ছেদ ২২ অনুযায়ী আঘাতের তারিখ থেকে এক বছর।

কোথায়: আইনজীবীর চেম্বার · সময়: ১-৪ সপ্তাহ · আইন: মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ১, ২, ৩, ৪; তামাদি আইন, ১৯০৮-এর অনুচ্ছেদ ২১, ২২; সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ১২৫ (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ রহিতকরণ) · কাগজপত্র: নির্ভরশীলদের তালিকা, আয়ের প্রমাণ: বেতন স্লিপ, আয়কর রিটার্ন, ব্যবসার রেকর্ড, উত্তরাধিকার সনদ বা ওয়ারিশ সনদ

পরামর্শ: প্রথম দিন থেকেই এক বছরের সময়সীমা ডায়েরিতে লিখে রাখুন; দেওয়ানি দাবি ব্যর্থ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ এটিই।

নোটিশ ও বীমা দাবি

আইনজীবী গাড়ির মালিক, চালক ও কোনো বীমাকারী থাকলে তাকে ক্ষতিপূরণ দাবি করে আইনি নোটিশ পাঠান। সড়ক পরিবহন আইনের ধারা ৬০ অনুযায়ী যাত্রী বীমা ঐচ্ছিক এবং মালিককে কেবল গাড়িটির বীমা করতে হয়, তাই তৃতীয় পক্ষের কোনো বীমাকারী না-ও থাকতে পারে; পলিসি যাচাই করুন। কোনো পলিসি দাবিটি কাভার করলে বীমা আইন, ২০১০-এর ধারা ৭২ অনুযায়ী সব কাগজপত্র পাওয়ার ৯০ দিনের মধ্যে বীমাকারীকে অর্থ দিতে হয়, নইলে সুদ দিতে হয়। অঙ্ক নিয়ে ছোট বিরোধ ধারা ৭১ অনুযায়ী আইডিআরএ-তে পাঠানো যায়। বিরোধপূর্ণ বীমা দাবি বাণিজ্যিক আদালত আইন, ২০২৬-এর আওতায় পড়ে।

কোথায়: বীমা কোম্পানি / আইডিআরএ · সময়: ১-৪ মাস · আইন: সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ধারা ৬০; বীমা আইন, ২০১০-এর ধারা ৭১, ৭২; বাণিজ্যিক আদালত আইন, ২০২৬-এর ধারা ২(ঘ)(১৯) · কাগজপত্র: আইনি নোটিশ, বীমা পলিসির বিবরণ, সহায়ক কাগজপত্রসহ দাবি ফরম

পরামর্শ: বীমাকারীকে লেখার আগে পুলিশের জব্দ তালিকা বা গাড়ির কাগজ থেকে পলিসি নম্বর সংগ্রহ করুন।

সঠিক আদালতে মোকদ্দমা দাখিল

দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ১৫ অনুযায়ী মোকদ্দমাটি বিচারের এখতিয়ারসম্পন্ন সর্বনিম্ন আদালতে দাখিল করতে হবে। দেওয়ানি আদালত আইনের সংশোধনীর পর সিভিল জজ (পূর্বে সহকারী জজ) ১৫ লাখ টাকা পর্যন্ত, সিনিয়র সিভিল জজ ২৫ লাখ টাকা পর্যন্ত এবং যুগ্ম জেলা জজ এর বেশি যেকোনো মূল্যের মোকদ্দমা শোনেন। যেখানে দুর্ঘটনা ঘটেছে অথবা বিবাদীরা যেখানে থাকেন, সেখানে মোকদ্দমা করা যায়। মারাত্মক দুর্ঘটনা আইনের ধারা ৩ অনুযায়ী আরজিতে যাঁদের পক্ষে দাবি করা হচ্ছে তাঁদের পূর্ণ বিবরণ এবং দাবির ধরন উল্লেখ করতে হবে। দাবিকৃত অঙ্কের ওপর মূল্যানুপাতিক কোর্ট ফি দিতে হয়।

কোথায়: যুগ্ম জেলা জজ আদালত (ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমা) · সময়: ১-২ সপ্তাহ · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ১৫, ২০; দেওয়ানি আদালত আইন, ১৮৮৭-এর ধারা ১৮, ১৯; মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ৩; দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৭ বিধি ১ · কাগজপত্র: আরজি, কোর্ট ফি, ওকালতনামা, দলিলপত্রের তালিকা

পরামর্শ: দাবির মূল্য বাস্তবসম্মতভাবে নির্ধারণ করুন; এই মূল্যই আদালত এবং পরে আপিলের ফোরাম দুটোই ঠিক করে।

লিখিত জবাব ও মধ্যস্থতা

চালক, মালিক ও বীমাকারীর প্রতি সমন জারি হয়। বিবাদীরা লিখিত জবাব দাখিল করেন, সাধারণত অবহেলা অস্বীকার করে, ভুক্তভোগীকে দায়ী করে, মালিকানা নিয়ে আপত্তি তুলে বা দাবিকৃত আয় চ্যালেঞ্জ করে। লিখিত জবাবের পর দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ৮৯ক অনুযায়ী আদালতকে মামলাটি মধ্যস্থতায় পাঠানোর বিষয় বিবেচনা করতে হয়, এবং অনেক দাবি এ পর্যায়েই নিষ্পত্তি হয়, বিশেষত যখন মালিক বা বীমাকারী বড় অঙ্কের ডিক্রি এড়াতে চান। এরপর আদালত অবহেলা, দায় ও ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নিয়ে বিচার্য বিষয় গঠন করেন।

কোথায়: যুগ্ম জেলা জজ আদালত (ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমা) · সময়: ৩-৯ মাস · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ৫, ৮, ১৪; দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ৮৯ক · কাগজপত্র: লিখিত জবাব, মধ্যস্থতা প্রতিবেদন, বিচার্য বিষয়

পরামর্শ: মধ্যস্থতার আগে ক্ষতিপূরণের একটি স্পষ্ট তফসিল তৈরি রাখুন, যাতে প্রস্তাবগুলো পূর্ণ দাবির সঙ্গে তুলনা করা যায়।

অবহেলা ও ক্ষতির সাক্ষ্য

বাদী প্রত্যক্ষদর্শী, এজাহার, পুলিশ প্রতিবেদন এবং কোনো ফৌজদারি রায় থাকলে তার মাধ্যমে দুর্ঘটনা ও অবহেলা প্রমাণ করেন, আর বিআরটিএ-র রেকর্ডের মাধ্যমে গাড়ির মালিকানা প্রমাণ করেন। ক্ষতি প্রমাণিত হয় আয়ের কাগজপত্র, নিয়োগকর্তার সাক্ষ্য, চিকিৎসার বিল এবং প্রতিবন্ধিতা বিষয়ে চিকিৎসকদের সাক্ষ্যের মাধ্যমে। মৃত্যুর দাবিতে আদালত মৃত ব্যক্তির বয়স, আয়, নির্ভরশীলদের প্রয়োজন এবং সম্ভাব্য কর্মজীবন বিবেচনা করেন। বিবাদীরা ভুক্তভোগীর আংশিক অবহেলা (contributory negligence) নিয়ে জেরা করেন, যেমন অসতর্কভাবে রাস্তা পার হওয়া পথচারী, যা ক্ষতিপূরণের অঙ্ক কমিয়ে দিতে পারে।

কোথায়: যুগ্ম জেলা জজ আদালত (ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমা) · সময়: ১-৩ বছর · আইন: সাক্ষ্য আইন, ১৮৭২; দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ১৬, ১৮; মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ১ · কাগজপত্র: ফৌজদারি রেকর্ডের সার্টিফায়েড কপি, বিআরটিএ-র মালিকানা রেকর্ড, আয় ও করের কাগজপত্র, চিকিৎসা-সংক্রান্ত সাক্ষ্য

পরামর্শ: বিআরটিএ-র রেজিস্ট্রেশন রেকর্ডের সত্যায়িত কপি নিন; গাড়ির মালিক কে, তা নিয়ে বিরোধ সাধারণ ঘটনা।

রায় ও ক্ষতিপূরণ নির্ধারণ

আদালত দায় নির্ধারণ করেন এবং ক্ষতিপূরণের অঙ্ক নির্ণয় করেন। মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন অনুযায়ী আদালত পরিবারের ক্ষতির অনুপাতে ক্ষতিপূরণ দেন, যা আদালতের নির্দেশমতো তাঁদের মধ্যে ভাগ হয়, এবং মৃত ব্যক্তির সম্পত্তির যেকোনো আর্থিক ক্ষতিও যোগ করতে পারেন। আদালত নির্ভরশীলতার ক্ষতি, চিকিৎসা ও দাফন-কাফন বা অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার খরচ এবং কিছু ক্ষেত্রে যত্ন ও সাহচর্যের ক্ষতি বিবেচনা করেন। বহুল আলোচিত চলচ্চিত্র নির্মাতা তারেক মাসুদের মামলায় ২০১৭ সালে হাইকোর্ট বিভাগ বাসমালিক, চালক ও বীমাকারীর বিরুদ্ধে পরিবারকে প্রায় ৪.৬১ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ দেন, যা দেখায় যে আয় ভালোভাবে প্রমাণিত হলে পূর্ণ মূল্যের ক্ষতিপূরণ পাওয়া সম্ভব।

কোথায়: যুগ্ম জেলা জজ আদালত (ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমা) · সময়: যুক্তিতর্কের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে রায় · আইন: মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ১; দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২০ · কাগজপত্র: রায়, ডিক্রি, সার্টিফায়েড কপি

পরামর্শ: অবিলম্বে ডিক্রির সার্টিফায়েড কপির আবেদন করুন; জারি ও যেকোনো আপিলের জন্য এটি লাগবে।

ডিক্রি জারি

বিবাদীরা অর্থ পরিশোধ না করলে ডিক্রিদার দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২১ অনুযায়ী জারি মামলা দায়ের করেন। আদালত দায়িকের সম্পত্তি, গাড়ি বা ব্যাংক হিসাবসহ, ক্রোক ও নিলাম করতে পারেন, এবং সীমিত ক্ষেত্রে দেওয়ানি কারাবাসের আদেশ দিতে পারেন। বাস কোম্পানি ও মালিকেরা প্রায়ই অন্যের নামে সম্পদ রাখেন, তাই আগেভাগে সম্পদ খুঁজে বের করা জরুরি। ডিক্রি অনুযায়ী কোনো বীমাকারী দায়ী হলে সাধারণত অর্থ আদায় সহজ হয়। ডিক্রিতে দেওয়া সুদ পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত চলতে থাকে।

কোথায়: যুগ্ম জেলা জজ আদালত (ক্ষতিপূরণের দেওয়ানি মোকদ্দমা) · সময়: ৬-২৪ মাস · আইন: দেওয়ানি কার্যবিধির আদেশ ২১; দেওয়ানি কার্যবিধির ধারা ৫১ · কাগজপত্র: জারির আবেদন, সম্পদের বিবরণ, ক্রোকের আদেশ

পরামর্শ: মোকদ্দমা চলাকালে মালিক গাড়ি বিক্রি করতে থাকলে আদেশ ৩৮ বিধি ৫ অনুযায়ী রায়ের আগে ক্রোকের আবেদন করুন।

নির্ভরশীলদের মধ্যে ক্ষতিপূরণ বণ্টন

মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন অনুযায়ী আদালত নির্দিষ্ট করে দেন স্বামী/স্ত্রী, পিতা-মাতা ও সন্তানদের মধ্যে ক্ষতিপূরণ কীভাবে ভাগ হবে। নাবালক সন্তানদের অর্থ প্রায়ই বিনিয়োগ করতে বা আদালতের তত্ত্বাবধানে রাখতে নির্দেশ দেওয়া হয়। সম্পত্তির ক্ষতি হিসেবে আদায় হওয়া অংশ মৃত ব্যক্তির সম্পদের অংশ হয় এবং উত্তরাধিকার আইন অনুযায়ী হস্তান্তরিত হয়। তাই বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষতিপূরণ দাবির শেষ ধাপটি প্রায়ই হয় অর্থ কীভাবে দেওয়া ও সুরক্ষিত হবে সে বিষয়ে আদালতে আরেকটি আবেদন।

কোথায়: আইনজীবীর চেম্বার · সময়: ১-৩ মাস · আইন: মারাত্মক দুর্ঘটনা আইন, ১৮৫৫-এর ধারা ১, ২; অভিভাবক ও প্রতিপাল্য আইন, ১৮৯০ · কাগজপত্র: বণ্টনের আদেশ, নাবালকদের জন্য ব্যাংক বিনিয়োগের কাগজপত্র

পরামর্শ: নাবালকদের অংশ এমন স্থায়ী আমানতে রাখার আবেদন করুন, যা কেবল আদালতের অনুমতি নিয়ে তোলা যায়।